Заднюю ось, расположенную на полуприцепе, называют «ленивцем», который обеспечивает разгрузку ведущей оси и увеличивает грузоподъемность транспорта.
Ленивцы относятся к подотряду Folivora, по-латыни — листоеды. Они действительно питаются листьями и древесными побегами, и такая низкокалорийная диета определила их «ленивый» образ жизни и необходимость экономить энергию. У ленивцев низкая скорость обмена веществ и сравнительно невысокая температура тела.
Ось — стержень, не передающий крутящего момента, на котором держатся вращающиеся детали. Ось вращения — линия в теле, остающаяся неподвижной во время вращения тела. Ось симметрии — прямая, после мысленного поворота вокруг которой на некоторый угол тело или фигура совпадает с собой.
Поднятые мосты выполняют простую функцию - экономия затрат. Фуре необходимо большое число осей, для того чтобы равномерно распределять вес груза. Обычно одна ось выдерживает около 7 тонн. Однако если автомобиль полностью загружен, то задействованы все колеса, а если частично, то можно отключить несколько осей.
Ленивцы отлично приспособились к жизни на деревьях. Так как они висят на ветках спиной вниз, шерсть у них растет «неправильно», в направлении от брюха к спине, так что «макушка» и «пробор» находятся на брюхе. Так зверек лучше защищен от ливней: вода, стекая сверху вниз, практически не проникает под шерсть.
Ленивая ось помогает уменьшить расход топлива, продлевает период эксплуатации резиновых покрытий. На практике полуприцеп передвигается на одной оси, «ленивая» остается в подвешенном состоянии. На подъемной модели установлен механизм подъема оси, который обеспечивает движение оси в вертикальном направлении.
Для небольших грузовиков рекомендуемое давление обычно составляет около 5 бар, в то время как для больших прицепов и задних осей сочлененных фур используется давление до 9 бар. Подробные значения всегда находятся в руководстве по эксплуатации автомобиля и следует придерживаться именно этих рекомендаций.
11 янв. 2021 г. — На грузовиках и на прицепах часто с завода идет «ленивый мост» - «ленивец». · Прежде чем рассказывать, для чего он нужен, стоит обратить внимание ...
5 окт. 2021 г. — Для чего нужна подъемная ось полуприцепа – «ленивец»? · 1. Снижается расход топлива - в среднем, на 2 литра на 100 километров. · 2. Уменьшается ...
17 сент. 2019 г. — Путешествуя на автомобиле по стране, довольно часто можно встретить на дорогах грузовые автомобили, на раме или прицепе ... ленивец», решает в ...
14 нояб. 2018 г. — Нужны ли грузовику шипы? Для грузовиков зимняя нешипованная резина ... прицепе. Колесо может заклинить, а водитель может не почувствовать ...
29 сент. 2020 г. — Один такой "ленивец" помогает сэкономить до 3 процентов топлива, причем на мокрой дороге этот показатель особенно заметен. Большая площадь ...
26 мая 2023 г. — Подобный элемент конструкции ходовой части грузовика называется подкатной осью, но среди водителей данная ось получила название «ленивец», ...
12 апр. 2023 г. — Подъёмная ось (часто её называют «ленивец» или подкатная ось) играет очень важную роль. Её задача — снизить нагрузку на основные оси и более ...
Подъемная ось, также известная как "ленивец" - это специальная дополнительная ось с функцией подъема и опускания. Ленивцем она называется по причине того, что ...
18 апр. 2022 г. — помощь при трогании: поднимает подъёмную ось прицепа, чтобы повысить силу сцепления автомобиля на скользкой поверхности и откосе; • OPTITURN™: ...