1 июн. 2021 г. — Если грузовик везет груз, то он опускает эти дополнительные колёса, а если идёт разгруженный, то поднимает лишние оси. В зависимости от ...
Ленивец представляет собой полноценную ось с пневматическими рессорами, тормозной системой. Ленивая ось помогает уменьшить расход топлива, продлевает период эксплуатации резиновых покрытий. На практике полуприцеп передвигается на одной оси, «ленивая» остается в подвешенном состоянии.
Многим становится интересно, для чего это нужно? Подъемная ось в народе называется подкатная ось или «ленивец». Она играет очень важную роль, снижает нагрузку на основные оси и также ее равномерно распределяет по остальным осям, поддерживая нормативы для грузовиков по осевой нагрузке.
Для проверки люфта машину домкратят, и стучат по колесу руками, а также прокручивают его и слушают звук. Есть однако способ проверить люфты на стоячей машине, но не стуком, а раскачиванием колеса. Когда качают колесо ногой, то это не позерство, а реальная проверка.
Вывод
По данным портала hh.ru, средние значения колеблются в районе 60 000–100 000 рублей в месяц. Это стабильный доход, но, фиксированный, и у дальнобойщика практически нет возможности влиять на величину своей зарплаты. Сколько зарабатывает дальнобойщик на своей фуре определить сложнее.
Правда, три оси фуре необходимы только при полной загрузке, порожняком ей удобнее и экономичнее ехать на четырех колесах. Так и управляемость лучше, и расход ...
17 сент. 2019 г. — Ко всему прочему, дополнительные колеса уменьшают нагрузку на ведущий мост, на ходовую часть в целом, снижает разрушительное влияние на дорожное ...
25 сент. 2020 г. — В пути можно заметить, что один мост на тягаче или на полуприцепе висит в воздухе и его колеса остаются неподвижными. Зачем это нужно?
29 сент. 2020 г. — На современных грузовиках поднимает или опускает оси не водитель, а автоматика. Это защищает транспорт от махинаций, к примеру, на пунктах ...
12 апр. 2023 г. — «Ленивцы» бывают с условно ручным приводом, когда водитель сам принимает решение о подъёме/опускании дополнительной оси, с автоматическим ...
С ручным приводом водитель сам решает, когда опускать или поднимать дополнительную ось. С автоматическим приводом грузовик выполняет задачу сам. А с ...
22 авг. 2021 г. — Изначально поднимающийся мост был придуман ради экономии топлива и экологичности транспорта. Пустая фура может тратить до 10 процентов топлива ...
Поднятые мосты выполняют простую функцию - экономия затрат. Фуре необходимо большое число осей, для того чтобы равномерно распределять вес груза. Обычно одна ось выдерживает около 7 тонн. Однако если автомобиль полностью загружен, то задействованы все колеса, а если частично, то можно отключить несколько осей.