9 янв. 2023 г. — Риск скатиться в колею всегда надо учитывать и не стараться протискиваться между машин впритирку. Из этих же соображений не надо и свою машину ...
При отсутствии лопаты можно попробовать подложить под ведущие колеса коврики, вынутые из салона автомобиля, а то и просто грубую ткань, вроде брезента. Весьма полезно возить с собой мешочек килограмма на 3-4 гранитной или мраморной крошки. Подсыпав ее под ведущие колеса, можно выбраться из передряги.
Чтобы выехать из колеи, колёса должны стоять прямо. И если автомобиль не преодолел глубокие ямы с первой попытки, то газовать сильнее не имеет смысла, так как колёса будут только пробуксовывать, углубляя колею. В таком случае необходимо плавно двигаться вперёд-назад, постепенно увеличивая разгон автомобиля.
При движении по снегу, грязно-снежной каше или льду не делайте рулем резких движений. Плавно нажимайте на газ или тормоза, а также на ручку передач. На машинах с механической коробкой трогайтесь на второй передаче, чтобы избежать пробуксовки колес. Для остановки выбирайте участки свободные ото льда.
Если колея наполнена ещё и водой, то ни в коем случае нельзя нажимать на тормозную педаль. Удерживая колёса прямо, нужно плавно снижать скорость. Избежать колеи можно лишь одним способом — не попадать в неё. Если видите впереди неровность, займите такое положение на дороге, чтобы колея оказалась между колёс.
Машину необходимо обойти сзади, чтобы аналогичным образом идти навстречу движению автомобилей. Вывод: при посадке в авто — обходим автомобиль спереди; при высадке из авто — сзади. Далеко не каждому водителю это правило кажется очевидным, а многим и вовсе неудобным.
Выезжайте в раскачку
По сути это классический метод «враскачку», только мы накатываем колею, ездя взад-вперед, а в крайних положениях останавливаем машину тормозом и переключаемся между «R» и «D» с небольшой задержкой, чтобы опять-таки сохранить фрикционы. Часто выехать из сугроба помогает банальный прием подкладывания ковриков под колеса.
Как проехать без проблем? Осень в разгаре, льют дожди, грунтовые дороги раскисают, пробивается колеи и проехать на обычном, не полноприводном автомобиле, ...
При движении по колее надо постепенно сбавить скорость и проехать этот участок. Не надо пытаться по инерции выехать из неё, передние колёса могут выскочить, а задние останутся там и автомобиль встанет боком, может вылететь на встречную полосу.2 февр. 2022 г.
20 янв. 2021 г. — Процесс выглядит следующим образом: машину начинает трясти по бокам, затем она подскакивает и пугающе разворачивает нос. Водителю приходится ...
27 янв. 2022 г. — Как только начинаются пугающие покачивания кузова на колее, нужно погасить их мягким торможением в сочетании с аккуратной и плавной коррекцией ...
... колею. В подобной ситуации разумнее всего начинать раскачивать машину, при этом медленно двигаясь, сначала вперёд, а потом назад. Благодаря таким действиям ...
7 мар. 2018 г. — Залог успеха на колее — «уступающее руление». Нужно позволять машине немного «болтаться» вправо и влево, но при этом продолжать контролировать ...
Чтобы безопасно ехать по колее, нужно все время оценивать ее глубину, чтобы ничего не зацепить. Кроме того, нельзя крепко держать руль – хватку нужно немного ...
5 февр. 2015 г. — Отец меня научил, чтобы колея была под машиной, многие говорят что лучше в самой колее ехать- не выбросит… То же самое касается и летнего ...
Это как на мотоцикле при переезде жд путей вдоль, чувствовать машину надо.. На переднем приводе не так опасно, а вот на заднем приводе колея- это очень плохо..