На рыхлом покрытии выехать из ямы можно самостоятельно. Для этого нужно плавно расширять и подкапывать колею, пытаясь добраться до твердого основания. Выезжая ...
При отсутствии лопаты можно попробовать подложить под ведущие колеса коврики, вынутые из салона автомобиля, а то и просто грубую ткань, вроде брезента. Весьма полезно возить с собой мешочек килограмма на 3-4 гранитной или мраморной крошки. Подсыпав ее под ведущие колеса, можно выбраться из передряги.
Нужно позволять машине немного «болтаться» вправо и влево, но при этом продолжать контролировать руль. Если колея наполнена ещё и водой, то ни в коем случае нельзя нажимать на тормозную педаль. Удерживая колёса прямо, нужно плавно снижать скорость. Избежать колеи можно лишь одним способом — не попадать в неё.
Если машина застряла в грязи
При движении по снегу, грязно-снежной каше или льду не делайте рулем резких движений. Плавно нажимайте на газ или тормоза, а также на ручку передач. На машинах с механической коробкой трогайтесь на второй передаче, чтобы избежать пробуксовки колес. Для остановки выбирайте участки свободные ото льда.
Для того чтобы выехать из снежного плена, колеса автомобиля должны стоять прямо. Тогда колея не углубится. В данной ситуации лучше всего начать медленно раскачивать автомобиль, мягко двигаясь вперед и назад. Постепенно разгон автомобиля будет увеличиваться, и в определенный момент машина выедет из снега.
Первый отдых — не менее 15 минут, второй — не менее получаса. То есть три перерыва по 15 минут по закону не предусмотрены. На протяжении 24 часов водитель может находиться за рулём в общей сложности не более 9 часов. В порядке исключения — 10 часов, если это не чаще двух раз в неделю.
По сути это классический метод «враскачку», только мы накатываем колею, ездя взад-вперед, а в крайних положениях останавливаем машину тормозом и переключаемся между «R» и «D» с небольшой задержкой, чтобы опять-таки сохранить фрикционы. Часто выехать из сугроба помогает банальный прием подкладывания ковриков под колеса.
Чаще всего авто начинает вести из-за разницы давления в покрышках. Приспущенное колесо обладает увеличенным пятном контакта с дорожным полотном, а значит у него будет совсем другой коэффицент трения. Благодаря этой разнице автомобиль сходит с прямой траектории движения.
24 янв. 2017 г. — Из колеи надо выезжать внатяжку и враскачку. Т.е. 1. колёса не пускать на "букс". 2. Если хочешь выехать вправо, то сначало руль чуть влево ...
Мы попробуем разобраться, как выезжать из колеи, не причиняя вреда себе, своей машине и другим водителям. Содержание. Что такое колея; Безопасные способы ...
Как легко выехать из ледяной колеи · Снизьте скорость до минимальной. · Крепко возьмите руль обеими руками в положении «без пятнадцати три». · Резким движением ...
Если Вам нужно пересечь колею поперек, то это нужно делать под углом 45 градусов. Если делать это под прямым углом, колеса могут застрять в колее, и выехать, ...
Чтобы выехать из колеи, колёса должны стоять прямо. И если автомобиль не преодолел глубокие ямы с первой попытки, то газовать сильнее не имеет смысла, так как колёса будут только пробуксовывать, углубляя колею. В таком случае необходимо плавно двигаться вперёд-назад, постепенно увеличивая разгон автомобиля.
5 февр. 2015 г. — Хочу обсудить вопрос, который волнует большинство водителей в зимний период времени- как ехать по дороге, если имеется колея?
Как выехать из дорожной колеи и при этом не повредить автомобиль? Методы преодоления сугробов и колеи в зимнее время?
Во-первых, чтобы выехать из колеи колёса должны стоять прямо. Во-вторых, интенсивно жать на педаль газа тоже бессмысленно, так как если автомобиль не выехал с ...