Нужно ли менять пыльники на стойках?

Нужно ли менять пыльники?

Почему нужно менять пыльники

Нужно ли менять пыльник на стойке?

Все продавцы вам скажут — пыльники и отбойники нужно менять с каждой заменой амортизаторов. Этого требуют и производители, если вы хотите получить гарантию на их изделия. Такие требования логичны. Неисправный пыльник и/или отбойник быстро приведет к выходу из строя амортизатора.

Сколько стоит поменять пыльники на стойках?

Замена пыльника/отбойника амортизатора

Сколько можно ездить с порванным пыльником амортизатора?

Повреждения пыльника

Сколько служит стойка?

Специалисты рекомендуют проверять амортизаторы и стойки каждые 20 000 км и заменять их каждые 80 000 км.

Когда менять пыльники на стойках?

Когда нужно менять отбойник амортизатора

Как понять что стойка вышла из строя?

Так, обратите внимание на состояние элементов в случае, если Вы заметили:

• раскачивание кузова и плохую управляемость машиной;
• заносы и низкую устойчивость на поворотах;
• явное «проседание» при разгоне и торможении;
• возросшую чувствительность ям и выбоин;
• несвойственную тряску и вибрацию;
• чрезмерный износ шин.

Как понять что пора менять пыльник?

Как самостоятельно проверить целостность

Что будет если не менять пыльник стойки?

Отбойник предотвращает удар металлических частей амортизатора, что может привести к его разрушению. Постоянная эксплуатация транспортного средства и удары по отбойнику, снижают его амортизационные свойства, вследствие чего он трескается, разрушается и перестает быть эластичным.

Что нужно менять вместе со стойками?

Контроль целостности пыльника. В нем недопустимы трещины или другие дефекты; если они есть, то менять их нужно вместе со стойками. Пыль – это крайне эффективный абразив для трущихся металлических деталей. Так что шток амортизатора при этом очень быстро выйдет из строя.