30 сент. 2020 г. — Грохот, который слышно, когда над головой пролетает самолет, мы привыкли называть "преодолением звукового барьера", но на самом деле это ...
Резкий рост давления перед фюзеляжем образует слой сильно сжатого воздуха, что порождает ударную волну, которая расходится от самолета конусом и достигает поверхности земли. Хлопок от самолета связан с ударной волной, достигающей органов слуха человека Этот конус ударной волны всегда движется вместе с самолетом.
В крейсерском сверхзвуковом полете, по словам специалистов, звуковое давление доходит до 72 децибелов (для наблюдателя на земле). Для сравнения, шум большого города – это 65 децибелов. Именно поэтому сверхзвуковые полеты над населенными участками суши запрещены.
Возникает тонкий слой сильно сжатого воздуха — ударная волна, расходящаяся конусом. Эта волна надвигается бесшумно, но когда она проходит через наблюдателя, то давление воздуха рядом с ним скачкообразно повышается. Это воспринимается как хлопок.
По словам ученого, сила ударной волны зависит от высоты, которую набрал самолет. «На разных высотах этот переход будет разным из-за того, что с высотой уменьшается плотность воздуха, температура, падает давление. Чем ниже, тем больше плотность воздуха. Тем сильнее будет этот хлопок.
Как рассказывает доцент кафедры общей физики НГТУ, кандидат технических наук Валерий Христофоров, такой след в небе — нормальное явление. — Это переохлажденный водяной пар. Когда самолет летит, из выхлопа у него выбрасываются мелкие частички, и на этих частичках конденсируется вода.
По словам ученого, сила ударной волны зависит от высоты, которую набрал самолет. «На разных высотах этот переход будет разным из-за того, что с высотой уменьшается плотность воздуха, температура, падает давление. Чем ниже, тем больше плотность воздуха. Тем сильнее будет этот хлопок.
Большие пассажирские самолёты оснащены двигателями, гидравликой, электрическими приборами и пневматикой для кондиционирования воздуха и контроля полёта. Все эти устройства время от времени издают звуки, и это абсолютно нормально. Системы в самолётах производят шум точно так же, как это происходит в автомобилях.
С «хлопком» происходит недоразумение, вызванное неверным пониманием термина «звуковой барьер». Этот «хлопок» правильно называть «звуковым ударом». Самолет ...
23 июл. 2023 г. — Сверхзвуковой самолет летит быстрее звука — на сверхзвуковой скорости. Поэтому сперва слышен громкий хлопок, сообщил RostovGazeta ...
9 июн. 2023 г. — В этот момент давление воздуха вокруг человека скачкообразно повышается, что воспринимается ушами как хлопок. То есть этот звук существует ...
Их скопление ведет к резкому росту давления перед самолетом. Возникает тонкий слой сильно сжатого воздуха — ударная волна, расходящаяся конусом. Эта волна ...
24 мар. 2020 г. — Громкий хлопок – это резкий скачок давления перед самолетом, образующийся в момент, когда самолет начинает двигаться со сверхзвуковой скоростью ...
4 апр. 2023 г. — Хлопок, который слышится при переходе самолета на сверхзвуковую скорость, объясняет эксперт, принято называть звуковым барьером. На самом деле ...
5 апр. 2023 г. — На самом деле «хлопок» — не однократное явление, это фронт зоны возмущения, и он сопровождает самолет на протяжении всего полета на сверхзвуке.
4 февр. 2020 г. — Ударная волна, возникающая перед самолетом, распространяется конусообразно. Человек, наблюдающий за полетом самолета, слышит хлопок, когда эта ...
Александр Иошпа отметил, что при преодолении самолетом звукового барьера (скорости более 1200 км/ час) его обтекает воздушный поток, и, в носовой части, где давление и плотность воздушного потока резко увеличиваются, возникает звуковой удар в виде громкого хлопка.22 авг. 2023 г.