30 мар. 2020 г. — Эти преимущества обусловили высокий потенциал КМ для быстрой транспортировки пехоты. При этом экраноплан не был столь медленным и уязвимым, как ...
Достоинства и недостатки экранопланов и экранолётовВысокая живучесть: современные экранолёты гораздо безопаснее обычных самолётов, так как в случае обнаружения неисправности в полёте амфибия может сесть на воду даже при сильном волнении. ...достаточно высокая скорость — от 400 до 600 и более км/ч — экранопланы по скоростным, боевым и грузоподъёмным характеристикам превосходят суда на воздушной подушке и суда на подводных крыльях.Другие элементыЭкраноплан — Википедияru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BE…
Испытания экраноплана "КМ" проводились в течение 15 лет. В 1980 году прототип корабля потерпел аварию и затонул, после чего проект был закрыт. По разным версиям, причиной этого стал конфликт между разработчиком ─ Ростиславом Алексеевым ─ и министром судостроительной промышленности СССР Борисом Бутомой.
Экраноплан почти 20 лет хранился в сухом доке на заводе «Дагдизель» в Каспийске, пока в 2020 году его не решили отбуксировать к Дербенту для создания тематического парка «Патриот». Парк расположен непосредственно на каспийском побережье в 16 км к югу от центра Дербента.
Какие места в самолёте худшие? Избегайте рядов перед аварийными выходами — как правило, спинки там не откидываются совсем, чтобы не перекрывать дорогу в случае ЧС. При этом у ряда впереди кресла полностью функциональны. Поэтому велик риск провести полёт, уткнувшись носом и коленями в спинку соседа спереди.
Экраноплан предназначен для поражения надводных кораблей водоизмещением до 20 000 тонн из состава корабельных ударных группировок, десантных соединений, конвоев и одиночных кораблей, как водоизмещающих, так и на подводных крыльях и воздушной подушке вне противодействия авиации (в том числе ДРЛО) противника.
Согласно определению, сформулированному в принятом ИМО «Временном руководстве по безопасности экранопланов», экраноплан — это многорежимное судно, которое в своём основном эксплуатационном режиме летит с использованием «экранного эффекта» над водной или иной поверхностью, без постоянного контакта с ней, и ...
Последние годы жизни Ростислав Евгеньевич был увлечен разработкой экраноплана второго поколения. Но при испытании модели нового пассажирского экраноплана, который должен был быть завершен к московской Олимпиаде-80, Ростислав Алексеев серьезно пострадал при спуске экраноплана на воду и вскоре умер.
Как же выяснить, какой из аппаратов имеет преимущества? Разработки экранолетов и экранопланов велись на протяжении нескольких десятков лет. Считается, что ...
18 дек. 2013 г. — Экранопланы тяжёлой группы существенно проигрывают транспортным самолётам по аэродинамическому качеству на всех режимах движения. Представление ...
15 февр. 2008 г. — Преимущества применения экранопланов в военном деле теоретически очевидны – это идеальная высокоскоростная платформа для несения ракетных ...
23 апр. 2013 г. — Экранопланы (ЭП) обеспечивают скорости движения на порядок и выше, чем традиционные суда, обладают более высоким аэродинамическим качеством ...
30 июл. 2018 г. — По своим возможностями экраноплан находится между кораблями и самолетами, сочетая в себе их лучшие качества. "Экранный эффект" заключается в ...
27 дек. 2013 г. — Потребность в более слабой силовой установке сказывается на количестве и расходе топлива, многократно увеличивая экономичность, экологичность, ...
— у экранопланов высокая экономичность и более высокая грузоподъёмность по сравнению с самолётами, так как подъемная сила складывается с силой, образующейся от ...
В части аэродинамического качества экраноплан не имеет преимуществ перед самолетом даже в экранном полете на малой высоте и проигрывает при внеэкранном полете. Вместе с тем экраноплан по технической эффективности превосходит корабли на подводных крыльях и глиссирующие катера, но уступает гидросамолету и самолету.27 дек. 2022 г.