AllFAQ
Автор вопроса: Денис Шарапов
Опубликовано: 24/11/2023

Зачем третий рельс?

У нас есть 23 ответов на вопрос Зачем третий рельс? Вероятно, этого будет достаточно, чтобы ваш вопрос получил ответ.

Почему надо лечь головой к поезду?

При падении на путь необходимо лечь в лоток между рельсами лицом вниз и головой по направлению к поезду. Это делается для того, чтобы поток воздуха от приближающегося поезда обдувал человека, не приподнимая его одежду. Такое положение поможет упавшему пассажиру не только выжить, но и не получить серьезных травм.

Что будет если задеть контактный рельс?

Цепь для протекания электрическим током замкнется в том случае, если вы коснетесь контактного рельса и любой заземленной конструкции: бетонной платформы, рельсового полотна или бетонного основания под ним.

Почему нас не бьет током от рельс?

Так почему же нас не бьёт током? Ток через тело не потечёт, если нет разности потенциалов. Рельс заземлён, поэтому, если его коснуться, между рукой и ногой, стоящей на земле, разность потенциалов будет равна нулю — а нет разности потенциалов, нет и тока. Нет разности потенциалов, нет и тока.

Можно ли прикасаться к рельсам?

Нельзя прикасаться к контактному рельсу, по которому проходит ток. В зависимости от типа станций он расположен в разных местах – на станциях закрытого типа (Крещатик, Театральная и т. п.) он находится под платформой, на станциях Днипро, Вырлица и Красный хутор посередине путей.

Зачем нужен третий рельс?

Конта́ктный рельс — вид контактной сети, представляющий собой жёсткий контактный провод или третий рельс, предназначенный для осуществления скользящего контакта с токоприёмником подвижного состава (электровоза, моторного вагона).

Почему нельзя сдавать рельсы?

Рельсы изготавливают из высокоуглеродистой стали – ценного металла, который отлично подходит для вторичной переработки. Подвергаясь постоянному давлению и механическому воздействию, со временем любые рельсы изнашиваются. Их дальнейшая эксплуатация становится невозможной.

Почему нельзя трогать контактный рельс?

Именно из контактного рельса поезд берёт электричество при помощи токоприёмника. Напряжение у этого рельса 825 В, а силу тока он даёт такую, что многотонный метрошный состав неплохо так разгоняется. В общем, приближаться к этому рельсу СМЕРТЕЛЬНО опасно.

Зачем кладут рельсы между рельсами?

Ко́нтррельс, или охра́нный рельс, контруголок — устройство на железной дороге для предотвращения схода поездов с рельсов, а также для корректировки направления движения колёсной пары при прохождении стрелочного перевода.

Какая рельса под напряжением?

Напряжение 825 вольт распространяется только на контактный рельс, который проходит под платформой. Именно поэтому не рекомендуется выкарабкиваться вверх. Нужно прекратить панику и внимательно следить за обстановкой, оценив свои физические возможности.

Зачем третий рельс? Ответы пользователей

Отвечает Анастасия Величко

Прослушать это сообщениеПриостановить

Отвечает Вячеслав Биктагиров

12 апр. 2021 г. — Контактный рельс — это жесткий токоведущий элемент, предназначенный для передачи электроэнергии к токоприемнику подвижного состава, за счет ...

Отвечает Виктория Андрианов

31 мая 2023 г. — Зачем на ж/д мостах внутри колеи ставят дополнительные рельсы или уголки. Часто катаюсь на велосипеде около ж/д путей, и на мосту обратил ...

Отвечает Амиран Куторев

3 окт. 2016 г. — Зачем в колее третий рельс (см. фото). В лидеры. Лучший ответ. эдуард кривенко 5 (1644). Детская железная дорога! с возможностью движения ...

Отвечает Елена Змеева

7 мая 2020 г. — Контактный рельс — это часть контактной сети, являющейся комплексом устройств, которые обеспечивают передачу энергии подстанций к ...

Отвечает Кристина Романова

22 мар. 2023 г. — Их функция в том, чтобы не допустить опрокидывания поезда с моста в случае, если он сойдёт с рельсов. Аварии на мостах — одни из самых тяжёлых.

Отвечает Катерина Ершова

12 февр. 2019 г. — Своевременная замена этих элементов путей позволяет обеспечить плавность движения составов, а также комфортные и безопасные поездки для ...

Отвечает Максим Безруков

25 нояб. 2020 г. — Устройство для предотвращения схода подвижного состава и стабильной работы рельсовой колеи в кривых малого радиуса железнодорожного пути.

Отвечает Павел Иванов

На торце платформы (слева по движению поезда) располагается третий рельс, находящийся под напряжением 825 вольт, его называют контактным. Он изготавливается из ...

Зачем третий рельс? Видео-ответы

Зачем нужны два дополнительных рельса на Ж/Д мостах?

Если вы гуляли вблизи железнодорожных мостов (ну или на картинках видели), то замечали, что у начала переправы ...

❓Как устроен контактный рельс в метро? | How does the subway contact rail work?

Как устроен контактный рельс в метро? В видео YouTube частично обрезал звуковую дорожку. Подана апелляция.

Почему нельзя наступать на рельсы при переходе Ж/Д путей?

На любом инструктаже по технике безопасности на железной дороге, именно базовом, не каком-то специализированном, ...

Как поезд метро выезжает из депо. Про контактный рельс метро.

В депо нет контактного рельса и откуда же берётся ток на вагонах, чтоб поезд поехал. Как работает контактный рельс в ...